Gegen Ende der 80er Jahre kamen in Deutschland die ersten mobilen Leistungsmessgeräte für den Gebrauch an Rennrädern zum Einsatz. Uli Schoberer entwickelte die ersten Kurbeln, mit denen Trainern und Sportlern wertvolle Zusatzinformationen beschert werden.
Im zweiten Teil zum Trainingsalltag von Radprofi Björn Thurau erläutert sein Coach Dennis Sandig die Zielsetzung sowie eine effektive Planung der Einheiten, abgestimmt auf die Rennen.
Es gibt viele verschiedene Arten eine Sitzposition zu vermessen. Wichtigste Grundlage ist das Bestimmen von Winkeln im Bereich der Hüfte, der Knie und des Oberkörpers. Da das Fahrradfahren eine dynamische Bewegung ist, sollte auch das Erfassen der Sitzposition unbedingt dynamisch erfolgen.
Leistungseinbußen können durch Fehlbelastungen im Bereich der Beinachsen, über Drehbewegungen am Fuß oder aber über das Beeinträchtigen der Atmung oder des Blutflusses verursacht werden.
Brennende Füße, schmerzender Rücken und Knie gehören oft ebenso zum Fahrradfahren, wie ein schmerzender Popo. Das Fahrrad mit seinen Bauteilen kann in einem gewissen Rahmen angepasst werden, um einige dieser Beschwerden schon vor dem Entstehen zu vermeiden.
Viele Radhersteller bieten wieder Cross-Räder an, vom High-End-Crosser bis zum Einstiegsmodell. Diese Auswahl führt dazu, dass immer mehr Rennradler das Cross-Rad als interessante Alternative für Ihr Wintertraining entdecken. Warum das durchaus sinnvoll ist, möchten wir Ihnen vorstellen.